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Em uma palavra: Determinação. Seja bem vindo ao site do piloto brasileiro Augusto Farfus Júnior. Natural de Curitiba, no Paraná, aqui você vai conhecer um pouco mais desse piloto que coleciona uma galeria de vitórias.
A primeira ainda nas mini-motos, com seis anos de idade. Dali, veio o primeiro título, que somou-se, mais tarde, aos mais de 10 nacionais e internacionais conquistados por ele. Por isso, se fosse necessária uma só palavra para definir esse garoto ainda, que aos 12 anos deixou a casa dos pais para se dedicar mais às corridas, na época, disputadas em São Paulo, a palavra seria Determinação. E essa Determinação de Augusto é com D maiúsculo. Uma palavra forte, que está diretamente ligada a ele. Determinado em sua vida pessoal e mais ainda, nas pistas.
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Carreira
CONHECENDO MELHOR AUGUSTO
A força de vencer e a paixão pela velocidade fazem parte da vida de Augusto Farfus Junior.
Atualmente, sua carreira demonstra que esses muitos títulos e conquistas são apenas o começo. O que se vê ainda é um caminho cheio de muitas vitórias.
E para isso, Augusto tem objetivos muito claros para atingí-las. Não são apenas sonhos, são metas.
O início das corridas foi numa pista de terra batida na categoria mini-motos 50cc, em Curitiba, onde Augusto Farfus Junior acelerou pela primeira vez com seis anos de idade. Ali, ficou conhecido como o Menino da Moto Mágica, aplaudido e ganhando espaço e prestígio na mídia.
Em 1992, Augusto Farfus Junior passou a disputar e dominar os campeonatos de kart. O debut foi em abril, no Campeonato Paranaense, na Categoria Cadete. Simultaneamente, em junho do mesmo ano, estreou no Campeonato Paulista de Kart e em julho disputou a Copa do Brasil de Kart, em Porto Alegre. O primeiro título de kart chegou no final desse primeiro ano com a conquista do Campeonato Paranaense. A partir de 1993, com 10 anos, Augusto começou a disputar competições de kart fora do Paraná, conquistando títulos em diversas categorias, como o de Tri-Campeão Paulista e o de Tri-Campeão da Fórmula Parrila em São Paulo. A seqüência de vitórias rendeu a Augusto o convite da equipe de kart italiana CRG, para ser piloto oficial daquela que, na época, era a líder do certame europeu. O brasileiro fez as malas e mudou para a Europa, onde adaptou facilmente às pistas, acumulando importantes títulos internacionais.
Ainda com 16 anos, depois de ter passado pelas mais diferentes experiências no kart, Augusto já estava pronto para um salto mais alto. E, em 2000, do kart passou aos monopostos, disputando o Campeonato Europeu e Italiano de Fórmula Renault com a equipe italiana Cram Competiton. No ano seguinte, Augusto correu com a equipe RC Motorsport, conquistando o título de Campeão Europeu de Fórmula Renault. Com a taça nas mãos, em 2003, veio o convite para disputar o Campeonato de Fórmula 3000 Européia como primeiro piloto da equipe Draco; e, mais uma vez, conquistou o título de Campeão, só que nesse ano, com duas corridas de antecedência. E esse é um dos motivos que, da sua primeira corrida com kart em 1992 até hoje, com os seus resultados e com o trabalho de divulgação de seu nome e de sua imagem, Augusto sempre garantiu excelente retorno aos seus patrocinadores.
Foram mais de 100 milhões de reais, todos comprovados com relatórios mensais com medições de centimetragem e contagem eletrônica.
Piloto oficial BMW
Piloto oficial BMW
Intercontinental GT Challenge Champion – BMW M6 GT3
Vencedor da 24 horas de Daytona Campeonato IMSA – BMW M8 GTE
Piloto oficial BMW
Vencedor da 24 horas de Daytona Campeonato IMSA – BMW M8 GTE
Contendor no FIA World Endurance Championship (WEC) – BMW M8 GTE
Contendor no Intercontinental GT Challenge – BMW M6 GT3
Piloto BRC Racing Team
Campeonato Mundial de Carros de Tursimo (WTCR), piloto “Customer Racing” da BRC Racing Team – Hyundai i30 N TCR
Piloto oficial BMW
Vencedor da Copa do Mundo FIA de GT em Macau – BMW M6 GT3
Contendor no Campeonato Alemao de Carros de Turismo (DTM) – BMW M4 DTM
Piloto oficial BMW
Contendor no Campeonato Alemao de Carros de Turismo (DTM) – BMW M4 DTM
Piloto oficial BMW
Contendor no Campeonato Alemao de Carros de Turismo (DTM) – BMW M4 DTM
Piloto oficial BMW
Contendor no Campeonato Alemao de Carros de Turismo (DTM) – BMW M4 DTM
Piloto oficial BMW
Contendor no Campeonato Alemao de Carros de Turismo (DTM) – BMW M4 DTM
Piloto oficial BMW
2º lugar no Campeonato Alemao de Carros de Turismo (DTM) – BMW M3 DTM
Piloto oficial BMW
7º lugar no Campeonato Alemao de Carros de Turismo (DTM) – BMW M3 DTM
Melhor Rookie do ano de 2012 no DTM – 1 vitória / 2 poles-positions
Piloto oficial BMW
2º lugar nas 24 Horas de Nurburgring
Vencedor geral nas 24 Horas de Dubai – BMW Z4 GT3
Pole Position nas 24 Horas de Le Mans – categoria GT -Pro
Piloto oficial BMW
Vencedor geral nas 24 Horas de Nurburgring – BMW M3 GT2
6° colocado WTCC – BMW 320si WTCC
Piloto oficial BMW
3° colocado WTCC – BMW 320si WTCC
Piloto oficial BMW
24hrs Nurburgring Vencedor na classe Diesel – BMW 320d
6° colocado WTCC – BMW 320si WTCC
Piloto oficial BMW
4° colocado WTCC – BMW 320si WTCC
Piloto oficial Alfa Romeo
3° colocado WTCC – Alfa Romeo 156 S2000 WTCC
Piloto oficial Alfa Romeo
4° colocado WTCC – Alfa Romeo 156 S2000 WTCC
Piloto oficial Alfa Romeo
6° colocado ETCC – Alfa Romeo 156 GTA S2000
Augusto conquistou o Campeonato Europeu de F-3000 com a Draco Junior Team.
Se tornando o piloto mais jovem da história do automobilismo a vencer um campeonato Europeu de F-3000.
Augusto conquistou o Campeonato Europeu de F-3000 com a Draco Junior Team.
terminando na 9ª colocação.
Augusto foi piloto da RC Motorsport.
Com a equipe conquistou o título de Campeão Europeu de F-Renault.
Augusto foi piloto da RC Motorsport.
No Campeonato Italiano, Augusto, que foi considerado pela mídia européia como piloto revelação, foi o 12º colocado conquistando uma Pole Position e uma vitória.
Campeão da Winter Cup, em Lonato, na Itália (único brasileiro da história a vencer esse Campeonato)
Vice – Campeão de Kart da Copa do Mundo – Suzuka (Japão)
Vice – Campeão Norte Americano de Kart
3° colocado no Campeonato Italiano de Kart – 9° colocado no Campeonato Europeu de Kart – 4° colocado na primeira Copa Brasil de Kart
Campeão da Winter Cup, em Lonato, na Itália (único brasileiro da história a vencer esse Campeonato)
Disputou a segunda etapa do circuito Norte Americano de Kart no Canadá – fez a pole position | Disputou a IV Copa Monte Carlo de Kart, no Principado de Mônaco Vice-Campeão Curitibano de Kart
6º colocado no Campeonato Paulista de Kart
6º colocado no Campeonato Parilla de Kart
Campeão da Winter Cup, em Lonato, na Itália (único brasileiro da história a vencer esse Campeonato)
Campeão Paulista de Fórmula Parilla
Vice-Campeão Paulista de Fórmula Kart
Campeão da Winter Cup, em Lonato, na Itália (único brasileiro da história a vencer esse Campeonato)
Campeão Paulista de Fórmula Parilla
Vice-Campeão Paulista de Fórmula Kart
Campeão da Winter Cup, em Lonato, na Itália (único brasileiro da história a vencer esse Campeonato)
Campeão Paulista de Fórmula Parilla
Campeão da Winter Cup, em Lonato, na Itália (único brasileiro da história a vencer esse Campeonato)
Campeão Paulista de Kart
Campeão Paulista de Fórmula Parilla – Categoria Júnior Menor
Campeão da Winter Cup, em Lonato, na Itália (único brasileiro da história a vencer esse Campeonato)
Campeão Paulista de Fórmula Parilla – Categoria Júnior Menor
Campeão da Winter Cup, em Lonato, na Itália (único brasileiro da história a vencer esse Campeonato)
Paraná Champion South Region Paraná Champion
Mini-bikes
Campeão Paranaense de Moto-velocidade na Terra – Categoria Standard
Campeão Paranaense de Moto-velocidade na Terra – Categoria Força Livre
18 de novembro Augusto Farfus fez a sua primeira corrida de sua carreira.
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