{"id":3840,"date":"2019-06-26T12:20:05","date_gmt":"2019-06-26T10:20:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=3840"},"modified":"2019-06-26T12:20:08","modified_gmt":"2019-06-26T10:20:08","slug":"em-nordschleife-augusto-farfus-conquista-1o-podio-no-wtcr-no-mesmo-evento-das-24-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/em-nordschleife-augusto-farfus-conquista-1o-podio-no-wtcr-no-mesmo-evento-das-24-horas\/","title":{"rendered":"Em Nordschleife, Augusto Farfus conquista 1\u00ba p\u00f3dio no WTCR, no mesmo evento das 24 Horas."},"content":{"rendered":"\n

Em sua pista favorita, o brasileiro alcan\u00e7ou o 3\u00ba lugar na corrida 2 do WTCR e entrou no top-10 da classifica\u00e7\u00e3o geral. J\u00e1 pelas 24 Horas de N\u00fcrburgring, uma batida tirou o quarteto da disputa de forma inesperada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O lend\u00e1rio circuito de Nordschleife, o tra\u00e7ado longo de N\u00fcrburgring, com mais de 25 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, foi palco de um desafio duplo para Augusto Farfus. Logo ap\u00f3s correr as 24 Horas de Le Mans, o brasileiro seguiu para a Alemanha, para mais uma tradicional prova de 24 Horas, e, no mesmo evento, disputou a rodada tripla do WTCR. O fim de semana, que foi de sentimentos distintos para o piloto, teve como destaque a conquista de seu primeiro p\u00f3dio no WTCR, com o 3\u00ba lugar na corrida 2, justamente em sua pista favorita.<\/p>\n\n\n\n

A etapa em N\u00fcrburgring marcou a metade da temporada de estreia de Farfus na categoria. Ap\u00f3s o 4\u00ba lugar em Zandvoort, quando teve de ceder o lugar no top-3 para seu companheiro de montadora, o brasileiro chegou com boas expectativas para a rodada alem\u00e3. Desde os primeiros treinos, Augusto mostrou-se competitivo, e brigava pela pole position, mas, o tempo inst\u00e1vel ao longo das duas classifica\u00e7\u00f5es acabou interferindo na estrat\u00e9gia do piloto da BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, ele teve de partir da 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o na corrida 1, realizada na sexta-feira – e avan\u00e7ou terreno para completar as 3 voltas – em cerca de 27 minutos – com o 8\u00ba lugar, em seu 11\u00ba top-10 no ano. No s\u00e1bado pela manh\u00e3, Farfus largou em 11\u00ba e conseguiu garantir seu lugar no p\u00f3dio com uma ultrapassagem no fim da prova 2, para assumir o 3\u00ba lugar. J\u00e1 na corrida 3, um toque logo no in\u00edcio obrigou o curitibano a abandonar a disputa.<\/p>\n\n\n\n

Com os resultados em Nordschleife, Farfus entrou no top-10 da classifica\u00e7\u00e3o geral do WTCR, faltando ainda cinco etapas triplas para o fim do campeonato. A pr\u00f3xima rodada acontece entre os dias 5 e 7 de julho, no circuito de rua de Vila Real, em Portugal.<\/p>\n\n\n\n

Final inesperado nas 24 Horas<\/p>\n\n\n\n

Poucas horas ap\u00f3s as disputas pelo WTCR, Farfus assumiu o volante da BMW M6 GTE #42 da equipe BMW Team Schnitzer para a largada das 24 Horas de N\u00fcrburgring. Correndo ao lado de Martin Tomczyk, Sheldon van der Linde e Timo Scheider, eles tinham grandes expectativas de brigar pela vit\u00f3ria – feito que Augusto alcan\u00e7ou em 2010.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, ainda antes de anoitecer no circuito alem\u00e3o, uma batida enquanto um de seus companheiros estava pilotando acabou tirando o quarteto da prova bem mais cedo que o esperado.<\/p>\n\n\n\n

Agora, depois de duas provas de 24 Horas em finais de semana consecutivos, Farfus ter\u00e1 cerca de um m\u00eas antes de seu pr\u00f3ximo desafio de longa dura\u00e7\u00e3o com a BMW, nas 24 Horas de Spa-Francorchamps, entre os dias 25 e 28 de julho, em evento v\u00e1lido pelo calend\u00e1rio do Intercontinental GT Challenge. O brasileiro ocupa a 3\u00aa posi\u00e7\u00e3o geral na tabela, ap\u00f3s as corridas em Bathurst (AUS) e Laguna Seca (EUA).<\/p>\n\n\n\n

Augusto Farfus:<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cDepois de uma semana cheia em Le Mans, foi \u00f3timo subir ao p\u00f3dio no WTCR, justo na minha pista favorita. Na corrida 1, j\u00e1 tinha avan\u00e7ado bem. Mas largar em 11\u00ba e terminar em 3\u00ba n\u00e3o foi f\u00e1cil, pois aqui \u00e9 dif\u00edcil de ultrapassar. Tivemos sorte e um ritmo forte para conquistar esse meu primeiro p\u00f3dio na categoria. Pilotar esse carro no circuito de Nordschleife foi uma experi\u00eancia louca e foi muito positivo sair daqui com bons pontos. <\/em><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 nas 24 Horas, foi uma pena o que aconteceu, e o fato de termos sa\u00eddo t\u00e3o cedo da disputa, ainda antes de anoitecer. Nosso objetivo era bem diferente disso, e a equipe fez um \u00f3timo trabalho. Durante meu stint, o carro estava bom, e, apesar de sabermos que nosso ritmo n\u00e3o era o mesmo de nossos concorrentes, dar\u00edamos o m\u00e1ximo em busca de um bom resultado. Agora, vou descansar um pouco e me preparar para os pr\u00f3ximos desafios nas pistas.\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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