{"id":2840,"date":"2019-02-04T16:56:00","date_gmt":"2019-02-04T15:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=2840"},"modified":"2019-02-04T16:57:43","modified_gmt":"2019-02-04T15:57:43","slug":"top-five-finish-for-farfus-at-bathurst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/top-five-finish-for-farfus-at-bathurst\/","title":{"rendered":"Augusto Farfus fecha no top-5 as 12 Horas de Bathurst."},"content":{"rendered":"<p><strong><center>Ap\u00f3s vit\u00f3rias em Macau e Daytona, Farfus mant\u00e9m a boa fase com resultado positivo em Bathurst. Trio da BMW chegou a assumir a lideran\u00e7a na primeira parte da prova, e completou a disputa em 5\u00ba lugar<\/center><\/strong><\/p>\n<p>Menos de uma semana ap\u00f3s ser campe\u00e3o das 24 Horas de Daytona, Augusto Farfus participou na Austr\u00e1lia das 12 Horas de Bathurst, neste domingo (3), v\u00e1lida pela primeira etapa do Intercontinental GT Challenge (IGTC) &#8211; campeonato que o brasileiro tamb\u00e9m vai disputar de forma regular em 2019. Integrando o trio do BMW Team Schnitzer, ao lado de Martin Tomczyk e Chaz Mostert, Farfus fez uma grande corrida de recupera\u00e7\u00e3o, chegou a assumir a lideran\u00e7a por algumas horas, e fechou a corrida no top-5, a bordo da BMW M6 GT3 #42.<\/p>\n<p>A prova come\u00e7ou \u00e0s 5:35 no hor\u00e1rio local australiano, quando ainda estava escuro. O trio largou em 15\u00ba, ap\u00f3s dificuldades com o balan\u00e7o no carro na classifica\u00e7\u00e3o, realizada por Mostert no dia anterior. Por\u00e9m, logo nas primeiras horas, com uma estrat\u00e9gia acertada, eles conseguiram recuperar terreno de forma contundente. Augusto foi o segundo a assumir o volante da BMW #42 e alcan\u00e7ou o primeiro lugar, liderando at\u00e9 a quarta hora da corrida, aproximadamente. As altas temperaturas, ultrapassando os 37\u00baC, foram um dos grandes desafios, pois acabou interferindo mais do que o esperado na performance do carro, e o ritmo n\u00e3o era igual aos dos ponteiros. Mesmo assim, o trio se mostrou competitivo, brigando por um lugar no p\u00f3dio da disputa no tra\u00e7ado extremamente t\u00e9cnico de 6.123 metros nas montanhas do Circuito de Mount Panorama, terminando em 5\u00ba lugar e somando importantes pontos para o campeonato, que tem mais quatro etapas ao longo do ano.<\/p>\n<p>A corrida tamb\u00e9m foi especial e emocionante para todos por ter sido o primeiro compromisso da BMW Team Schnitzer ap\u00f3s o falecimento inesperado de Charly Lamm, que foi o chefe da equipe por muitos anos. Lamm havia se aposentado justamente na Copa do Mundo de GT, em Macau, no fim de 2018, quando Farfus foi campe\u00e3o correndo pela equipe. <\/p>\n<p>Ap\u00f3s a maratona de duas provas de longa dura\u00e7\u00e3o, num total de 36 horas de corridas nos \u00faltimos 15 dias, Farfus agora retorna \u00e0 Europa por alguns dias. J\u00e1 os pr\u00f3ximos desafios do brasileiro ser\u00e3o nos Estados Unidos, primeiro pelo WEC (Campeonato Mundial de Endurance da FIA), com as 1000 milhas de Sebring, entre 13 e 15 de mar\u00e7o, e depois, as 8 Horas da Calif\u00f3rnia, em Laguna Seca, pelo IGTC.<\/p>\n<p><em>Augusto Farfus:<\/p>\n<p>\u201cN\u00f3s fizemos uma \u00f3tima corrida em termos de performance pessoal como equipe, mas faltou um pouco para que pud\u00e9ssemos garantir um lugar no p\u00f3dio. Foi uma prova muito dura, muito quente durante todo o dia, mas foi um resultado positivo, uma boa recupera\u00e7\u00e3o e somamos pontos importantes para o restante do campeonato, que \u00e9 longo. Agrade\u00e7o a todo o time pelo trabalho, foi um fim de semana emocionalmente dif\u00edcil, mas nos mantivemos fortes juntos. Os \u00faltimos resultados me enchem de motiva\u00e7\u00e3o para seguir o trabalho, agora me preparando para Sebring pelo WEC e Laguna Seca pelo IGTC\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s vit\u00f3rias em Macau e Daytona, Farfus mant\u00e9m a boa fase com resultado positivo em Bathurst. 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