{"id":2604,"date":"2018-07-14T22:51:57","date_gmt":"2018-07-14T20:51:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=2604"},"modified":"2018-07-16T10:53:42","modified_gmt":"2018-07-16T08:53:42","slug":"dtm-com-8o-lugar-augusto-farfus-fecha-corrida-1-em-zandvoort-nos-pontos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/dtm-com-8o-lugar-augusto-farfus-fecha-corrida-1-em-zandvoort-nos-pontos\/","title":{"rendered":"DTM: Com 8\u00ba lugar, Augusto Farfus fecha corrida 1 em Zandvoort nos pontos."},"content":{"rendered":"

Com ritmo competitivo, piloto brasileiro esteve constantemente no top 10 na corrida que marcou o fim da primeira metade do DTM 2018, e acredita em um domingo mais positivo.<\/center><\/strong><\/p>\n

Neste s\u00e1bado (14) aconteceu a primeira corrida da 5\u00aa etapa do DTM, em Zandvoort, na Holanda, onde Augusto Farfus conquistou pontos importantes para sua retomada na competi\u00e7\u00e3o. O brasileiro da BMW largou na d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o, e andou praticamente a prova toda entre os dez melhores, conquistando o 8\u00ba lugar na prova que marcou exatamente o fim da primeira metade do campeonato, aumentando as expectativas para a segunda corrida na pista holandesa, que acontece neste domingo (15).<\/p>\n

Embora a pista de Zandvoort n\u00e3o possua muitos pontos de ultrapassagem, a corrida foi movimentada, com os pilotos trabalhando mais na estrat\u00e9gia. Em um de seus circuitos favoritos no calend\u00e1rio, onde tem um retrospecto muito positivos em provas do DTM, Farfus optou por parar cedo nos boxes para a troca de pneus obrigat\u00f3ria, e contou com a agilidade da equipe RMG em um bom pit-stop. A maioria do grid fez o mesmo, com o objetivo de evitar o tr\u00e1fego do in\u00edcio da prova e ter mais pista livre.<\/p>\n

Farfus saiu dos boxes de volta ao top-10, ap\u00f3s ter perdido uma posi\u00e7\u00e3o na largada, logo atr\u00e1s de seus companheiros de equipe Timo Glock e Marco Wittmann, todos no mesmo ritmo. A corrida ainda foi marcada pela interven\u00e7\u00e3o do safety-car, ap\u00f3s um incidente com Nico M\u00fcller. Ap\u00f3s a relargada, as brigas se intensificaram no pelot\u00e3o da frente, mas sem altera\u00e7\u00e3o nas posi\u00e7\u00f5es, com exce\u00e7\u00e3o do ent\u00e3o l\u00edder Ren\u00e9 Rast, que ainda n\u00e3o tinha feito seu pit-stop. Dessa forma, Farfus completou as 34 voltas com o 8\u00ba lugar, somando mais quatro pontos para o campeonato e subindo uma posi\u00e7\u00e3o na tabela.<\/p>\n

O resultado marca de forma positiva o in\u00edcio da etapa para Augusto, que busca recupera\u00e7\u00e3o na temporada do DTM ap\u00f3s um primeiro semestre de altos e baixos. Al\u00e9m disso, Zandvoort traz boas lembran\u00e7as para o curitibano, que venceu a corrida em 2013, quando foi vice-campe\u00e3o; conquistou outro p\u00f3dio em 2015; e foi pole position em 2015 e 2017; entre outros bons resultados. <\/p>\n

Nesta primeira corrida da rodada dupla, o p\u00f3dio foi exclusivo da Mercedes, com os brit\u00e2nicos Gary Paffett e Paul di Resta em primeiro e segundo, e o austr\u00edaco Lucas Auer em terceiro.<\/p>\n

A corrida deste domingo ter\u00e1 transmiss\u00e3o ao vivo pela Bandsports, a partir das 8h30, hor\u00e1rio de Bras\u00edlia. Os f\u00e3s brasileiros tamb\u00e9m podem acompanhar as corridas pelo YouTube, acessando atrav\u00e9s do site www.farfus.com na aba Live Races.<\/p>\n

Augusto Farfus:<\/p>\n

\u201cCome\u00e7amos a encontrar um ritmo bom do carro e o aprendizado na corrida 1 foi muito importante para amanh\u00e3 podermos brigar mais pelas posi\u00e7\u00f5es da frente. Fizemos o que foi poss\u00edvel, j\u00e1 que \u00e9 bem dif\u00edcil ultrapassar aqui. As Mercedes s\u00e3o as favoritas, at\u00e9 pelo que mostraram hoje, mas acredito que com uma boa tomada de tempo podemos brigar no top-5. Esse ser\u00e1 o objetivo para amanh\u00e3, que deve ter um clima seco novamente, o que nos d\u00e1 a chance de continuar o trabalho deste s\u00e1bado.\u201d<\/em><\/p>\n

Confira o resultado da corrida 1 em Zandvoort: <\/p>\n

1 – Gary Paffett (Mercedes) – HWA – 34 voltas 57’29″724
\n2 – Paul Di Resta (Mercedes) – HWA – 1″422
\n3 – Lucas Auer (Mercedes) – HWA – 1″865
\n4 – Pascal Wehrlein (Mercedes) – HWA – 2″290
\n5 – Robin Frijns (Audi) – Abt – 2″697
\n6 – Timo Glock (BMW) – RMR – 4″122
\n7 – Marco Wittmann (BMW) – RMG – 6″863
\n8 – Augusto Farfus (BMW) – RMG – 7″201
\n9 – Joel Eriksson (BMW) – RBM – 7″867
\n10 – Jamie Green (Audi) – Rosberg – 8″548
\n11 – Loic Duval (Audi) – Phoenix – 8″885
\n12 – Bruno Spengler (BMW) – RBM – 10″099
\n13 – Edoardo Mortara (Mercedes) – HWA – 10″458
\n14 – Philipp Eng (BMW) – RMR – 10″787
\n15 – Mike Rockenfeller (Audi) – Phoenix – 11″444
\n16 – Daniel Juncadella (Mercedes) – HWA – 11″918
\n17 – Ren\u00e9 Rast (Audi) – Rosberg – 39″538
\nN\u00e3o completou:
\nNico Muller<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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