O DTM chega neste fim de semana \u00e0 \u00c1ustria para a pen\u00faltima etapa do campeonato 2017, no bel\u00edssimo cen\u00e1rio do Red Bull Ring, em Spielberg, com uma importante mudan\u00e7a no regulamento. Ap\u00f3s uma decis\u00e3o conjunta entre organiza\u00e7\u00e3o, montadoras e pilotos, a categoria aboliu de forma imediata o sistema de lastro de peso por performance, o que deve influenciar diretamente nas disputas. \u00danico brasileiro no grid, Farfus comentou a novidade, mas se mostrou confiante para as provas em uma de suas pistas preferidas – onde o piloto j\u00e1 subiu ao p\u00f3dio em 2014 e ficou em 4\u00ba lugar no ano passado.<\/p>\n
Nos \u00faltimos anos, os pilotos tinham pesos acrescidos ou retirados de seus carros conforme o desempenho das montadoras, ora referente ao resultado da etapa pr\u00e9via, e depois, com base na tomada de tempos. Com muitas opini\u00f5es contradit\u00f3rias pelas partes envolvidas, o sistema tamb\u00e9m n\u00e3o agradava aos f\u00e3s, por seu dif\u00edcil entendimento. A mudan\u00e7a faz parte de um movimento de renova\u00e7\u00e3o para o qual o DTM se encaminha, especialmente ap\u00f3s o an\u00fancio da sa\u00edda da Mercedes do campeonato ao fim da temporada 2018.<\/p>\n
Para a etapa da \u00c1ustria – a \u00faltima do ano fora da Alemanha -, a expectativa de Farfus \u00e9 muito positiva. Desde que ingressou na categoria em 2012, o curitibano pontuou em todos os anos que correu no circuito de 4.326 metros de extens\u00e3o, cujo tra\u00e7ado de m\u00e9dia-alta velocidade \u00e9 cheio de subidas e descidas, e fortes pontos de freadas, prop\u00edcios para ultrapassagens.<\/p>\n
A performance do piloto do BMW Team RMG nas \u00faltimas etapas refor\u00e7a a confian\u00e7a de Augusto. Em N\u00fcrburgring, h\u00e1 10 dias, ele liderou metade da corrida 1, mas foi obrigado a fazer um pit-stop extra, ap\u00f3s uma forte chuva come\u00e7ar a cair logo depois que ele colocou pneus slick. Assim, Farfus vai cheio de vontade para confirmar o bom resultado.<\/p>\n
As corridas no Red Bull Ring acontecem a partir das 9h45 no s\u00e1bado (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), e no domingo \u00e0s 10h15, ambas com transmiss\u00e3o ao vivo pelo Youtube (acesse pelo site www.farfus.com, clicando em Live Races). O canal Bandsports transmite a prova de s\u00e1bado em VT \u00e0s 19h, e no domingo, ao vivo, a partir das 10h.<\/p>\n
Augusto Farfus:<\/p>\n \u201cEstamos na reta final do DTM, e com essa mudan\u00e7a, que \u00e9 a retirada do peso de performance dos carros, teremos uma prova diferente. No Red Bull Ring, ser\u00edamos n\u00f3s da BMW que estar\u00edamos com os carros mais leves que Audi e Mercedes, ent\u00e3o, isso n\u00e3o vai nos ajudar muito imediatamente. Mas gosto bastante do circuito, \u00e9 um dos meus favoritos, al\u00e9m de ser muito bonito, e j\u00e1 andamos bem l\u00e1. Nossa performance nas \u00faltimas corridas tamb\u00e9m nos deixa confiantes para conquistarmos bons resultados nessas duas \u00faltimas etapas. N\u00e3o conseguimos concretizar a vit\u00f3ria em N\u00fcrburgring, ent\u00e3o vou atr\u00e1s dela agora em Spielberg”.<\/em><\/p>\n Confira a programa\u00e7\u00e3o do DTM na \u00c1ustria (hor\u00e1rios de Bras\u00edlia):<\/p>\n Sexta-feira, 22 de setembro: S\u00e1bado, 23 de setembro: Domingo, 24 de setembro: Categoria n\u00e3o ter\u00e1 mais sistema de lastro de peso baseado na performance para as duas \u00faltimas rodadas do campeonato. P\u00f3dio na etapa austr\u00edaca em 2014, brasileiro est\u00e1 confiante em bons resultados O DTM chega neste fim de semana \u00e0 \u00c1ustria para a pen\u00faltima etapa do campeonato 2017, no bel\u00edssimo cen\u00e1rio do Red Bull Ring, em […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2263"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2264,"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2263\/revisions\/2264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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