Brasileiro contou com bom ritmo e melhor estratégia no pit-stop para conquistar décimo pódio na categoria e subir oito posições no campeonato.

Zandvoort é definitivamente um lugar especial para Augusto Farfus. Vencedor no circuito holandês em 2013, o brasileiro voltou a brigar pelas primeiras posições, culminando com seu retorno ao pódio – o primeiro nesta temporada -, ao garantir o 2º lugar na corrida deste domingo (12), válida pela quarta etapa do campeonato. No dia anterior, o curitibano da BMW havia assegurado a pole position e também um importante quarto lugar na corrida 1.

Mostrando forte desempenho desde o início das atividades na Holanda, o piloto do Team RBM marcou o 3º melhor tempo na classificação para a prova 2, largando assim na segunda fila. Na corrida mais longa, com 60 minutos de duração, a estratégia para o pit-stop obrigatório foi determinante, já que o traçado tem poucos pontos de ultrapassagem. Além disso, o domínio da BMW se repetiu e o ritmo dos quatro primeiros, todos representantes da montadora bávara, era muito próximo.

Farfus manteve a 3ª posição durante a primeira parte da corrida, mas acertou no momento de fazer sua parada para troca de pneus, na volta 13, e ganhou a 2ª posição de Bruno Splengler. O curitibano pressionou bastante o líder António Felix da Costa, principalmente nos minutos finais, quando a chuva deu as caras, mas completou as 39 voltas no 2º lugar – seu melhor resultado no ano e seu décimo pódio no DTM. A vitória ficou com o português Da Costa, que liderou um top-5 formado apenas por pilotos BMW.

Com os bons resultados, Augusto Farfus foi o segundo maior pontuador deste fim de semana e deu um salto na classificação geral, saindo de 19º para 11º, com um total de 35 pontos. Confiante que esse foi o início de uma sequência positiva, o brasileiro já pensa na próxima etapa do calendário, marcada entre os dias 31 de julho e 2 de agosto no circuito de Red Bull Ring, na Áustria.

Augusto Farfus:

“Fizemos um ótimo fim de semana, confirmando o grande potencial da BMW. Nosso carro era extremamente competitivo na segunda prova, talvez o equipamento mais rápido da corrida, mas a ultrapassagem aqui é praticamente impossível. Fiz a prova inteira esperando um erro do António (Felix da Costa) para tentar a ultrapassagem, mas não aconteceu, então voltamos para casa com um 2º e um 4º lugar e importantes pontos no campeonato, o que nos enche de esperança. Vale lembrar que corremos com 30 kg a menos, o que ajudou na nossa performance. Mas agora temos que continuar trabalhando e evoluindo o equipamento, porque a próxima prova é na Áustria, onde também andei bem no ano passado, então tem tudo para ser um bom fim de semana, com muitos pontos, para subirmos no campeonato”.

Resultado da corrida 2 – DTM, 4ª etapa, Zandvoort:

1 – António Felix Da Costa (BMW M4) – Schnitzer – 39 voltas
2 – Augusto Farfus (BMW M4) – RBM – 0″473
3 – Bruno Spengler (BMW M4) – MTEK – 1″091
4 – Timo Glock (BMW M4) – MTEK – 1″71
5 – Marco Wittmann (BMW M4) – RMG – 4″975
6 – Pascal Wehrlein (Mercedes C63) – HWA – 10″954
7 – Mattias Ekstrom (Audi RS5) – Abt – 11″275
8 – Christian Vietoris (Mercedes C63) – HWA – 11″567
9 – Adrien Tambay (Audi RS5) – Abt – 11″91
10 – Gary Paffett (Mercedes C63) – ART – 12″247
11 – Mike Rockenfeller (Audi RS5) – Phoenix – 12″661
12 – Miguel Molina (Audi RS5) – Abt – 15″13
13 – Jamie Green (Audi RS5) – Rosberg – 15″942
14 – Paul Di Resta (Mercedes C63) – HWA – 16″456
15 – Timo Scheider (Audi RS5) – Phoenix – 16″853
16 – Maximilian Gotz (Mercedes C63) – Mucke – 18″319
17 – Maxime Martin (BMW M4) – RMG – 29″708
18 – Tom Blomqvist (BMW M4) – RBM – 32″670
19 – Robert Wickens (Mercedes C63) – HWA – 52″235
20 – Lucas Auer (Mercedes C63) – ART – 52″818
21 – Nico Muller (Audi RS5) – Rosberg – 8 voltas
Não completaram:
Edoardo Mortara
Daniel Juncadella
Martin Tomczyk

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