{"id":901,"date":"2015-06-25T12:00:47","date_gmt":"2015-06-25T10:00:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=901"},"modified":"2015-06-25T20:33:02","modified_gmt":"2015-06-25T18:33:02","slug":"nas-ruas-de-norisring-augusto-farfus-planeja-um-novo-comeco-para-subir-na-classificacao-do-dtm","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/nas-ruas-de-norisring-augusto-farfus-planeja-um-novo-comeco-para-subir-na-classificacao-do-dtm\/","title":{"rendered":"Nas ruas de Norisring, Augusto Farfus planeja um novo come\u00e7o para subir na classifica\u00e7\u00e3o do DTM."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Piloto da BMW Motorsport, curitibano quer deixar para tr\u00e1s dificuldades das duas primeiras etapas e almeja somar bons pontos na terceira rodada dupla do ano, agora no tradicional tra\u00e7ado de rua alem\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A cidade de Nuremberg, a cerca de 430km ao sul de Berlim, ser\u00e1 palco da 3\u00aa etapa do DTM, prestigiado Campeonato Alem\u00e3o de Turismo. O circuito urbano, que possui 2.300 metros de extens\u00e3o e \u00e9 o menor do calend\u00e1rio, \u00e9 uma das pra\u00e7as obrigat\u00f3rias para a categoria e tem habitualmente sediado grandes provas com muitas ultrapassagens, devido ao seu tra\u00e7ado com grandes retas e freadas fortes, al\u00e9m de n\u00e3o ser uma pista estreita, normalmente caracter\u00edstica de um circuito de rua.<\/p>\n<p>Para Augusto Farfus, Norisring ser\u00e1 uma \u00f3tima oportunidade para deixar o azar para tr\u00e1s e brigar pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es. O brasileiro, que na primeira corrida do ano em Hockenheim sofreu com puni\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, e em Laustitzring com acidentes, sabe da import\u00e2ncia de um bom resultado para ainda ter boas chances no campeonato.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a BMW Motorsport tem trabalhado exaustivamente na evolu\u00e7\u00e3o de seus modelos M4 DTM para alcan\u00e7ar e ultrapassar as rivais Audi e Mercedes no campeonato. O melhor piloto da montadora b\u00e1vara \u00e9 o belga Maxime Martin, 8\u00ba colocado na pontua\u00e7\u00e3o geral. O l\u00edder do campeonato \u00e9 o ingl\u00eas Jamie Green, seguido do alem\u00e3o Mattias Ekstrom e do italiano Edoardo Mortara, todos pilotos da Audi. Farfus \u00e9 o 19\u00ba com 1 ponto, conquistado na prova de abertura da temporada 2015.<\/p>\n<p>A atual desvantagem, por\u00e9m, pode influenciar positivamente a favor de Farfus e seus companheiros de marca na etapa deste fim de semana. Com o regulamento que acrescenta peso conforme os bons resultados das montadoras, os pilotos da BMW ter\u00e3o 35 quilos a menos que os carros da Audi.<\/p>\n<p>Antes de acelerar na Alemanha, o brasileiro participa de um dia de testes no tradicional circuito de Spa-Francorchamps, na B\u00e9lgica, nesta quarta-feira, na prepara\u00e7\u00e3o para a prova de 24 horas, que acontece em um m\u00eas.<\/p>\n<p>O canal por assinatura BandSports transmite as corridas de Norisring no fim de semana. No s\u00e1bado ser\u00e1 transmitido ao vivo a partir das 11h30, enquanto no domingo a prova ir\u00e1 ao ar em VT \u00e0s 13h30, hor\u00e1rios de Bras\u00edlia.<\/p>\n<p><b>Augusto Farfus:<\/b><\/p>\n<p><em>&#8220;\u00c9 uma pista de rua diferente de outras, que tem sido dif\u00edcil para n\u00f3s em anos anteriores, mas acredito que temos boas chances de dar a volta por cima nesta etapa, especialmente pela grande diferen\u00e7a de peso. Tivemos dois dias bem produtivos de treinos em Lausitzring recentemente, e chegamos bem preparados. Norisring \u00e9 uma etapa cl\u00e1ssica do DTM, com um p\u00fablico enorme e atmosfera incr\u00edvel. \u00c9 um tra\u00e7ado que favorece o uso do DRS (sistema de redu\u00e7\u00e3o de arrasto aerodin\u00e2mico), e que, por ser curto, s\u00e3o as provas que t\u00eam mais voltas, mas vamos trabalhar desde os treinos para conseguir traduzir nosso potencial em resultados.&#8221;<\/em><\/p>\n<p><b>Programa\u00e7\u00e3o do DTM em Norisring (hor\u00e1rios de Bras\u00edlia):<\/b><\/p>\n<p><b>Sexta-feira, 26 de junho<\/b><br \/>\n7h15 \u00e0s 7h50 &#8211; Shakedown<br \/>\n11h45 \u00e0s 12h35 &#8211; Treino livre 1<\/p>\n<p><b>S\u00e1bado, 27 de junho<\/b><br \/>\n5h15 \u00e0s 6h05 &#8211; Treino livre 2<br \/>\n8h25 \u00e0s 8h45 &#8211; Classifica\u00e7\u00e3o 1<br \/>\n11h45 &#8211; Corrida 1 (40 minutos)<\/p>\n<p><b>Domingo, 28 de junho<\/b><br \/>\n4h50 \u00e0s 5h10 &#8211; Shakedown<br \/>\n6h40 \u00e0s 7h &#8211; Classifica\u00e7\u00e3o 2<br \/>\n10h15 &#8211; Corrida 2 (60 minutos)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Piloto da BMW Motorsport, curitibano quer deixar para tr\u00e1s dificuldades das duas primeiras etapas e almeja somar bons pontos na terceira rodada dupla do ano, agora no tradicional tra\u00e7ado de rua alem\u00e3o. A cidade de Nuremberg, a cerca de 430km ao sul de Berlim, ser\u00e1 palco da 3\u00aa etapa do DTM, prestigiado Campeonato Alem\u00e3o de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":900,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=901"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":905,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901\/revisions\/905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/900"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}