{"id":887,"date":"2015-06-01T12:14:07","date_gmt":"2015-06-01T10:14:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=887"},"modified":"2015-06-01T12:14:07","modified_gmt":"2015-06-01T10:14:07","slug":"dtm-em-lausitzring-augusto-farfus-perde-chance-de-pontuar-apos-ser-tocado-novamente","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/dtm-em-lausitzring-augusto-farfus-perde-chance-de-pontuar-apos-ser-tocado-novamente\/","title":{"rendered":"DTM: Em Lausitzring, Augusto Farfus perde chance de pontuar ap\u00f3s ser tocado novamente."},"content":{"rendered":"<p><strong>Representante da BMW, brasileiro de 31 anos j\u00e1 direciona foco para a pr\u00f3xima etapa, que acontece no final de junho, e projeta melhora no desempenho de seu carro.<\/strong><\/p>\n<p>Ap\u00f3s um primeiro dia dif\u00edcil de disputas em Lausitizring, Augusto Farfus planejava uma virada de jogo neste domingo (31), quando foram realizadas a classifica\u00e7\u00e3o e corrida 2 da segunda etapa do DTM. O piloto da BMW vinha cumprindo seu objetivo, e ap\u00f3s assegurar o 7\u00ba lugar na tomada de tempos, se mantinha no top-10 na segunda prova da rodada dupla, em posi\u00e7\u00e3o para somar pontos para o campeonato. No entanto, ao ser atingido por um advers\u00e1rio, teve de abandonar a disputa a poucas voltas do fim. A corrida foi vencida por Jamie Green, da Audi, que lidera o campeonato.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do resultado adverso, Farfus criticou a postura da Mercedes, que teria adotado uma estrat\u00e9gia n\u00e3o condizente com a \u00e9tica do esporte. A consequ\u00eancia foi o envolvimento do piloto brasileiro em um choque lateral com Maximilian G\u00f6tz, causando a quebra de seu splitter dianteiro (importante pe\u00e7a aerodin\u00e2mica). Sem condi\u00e7\u00f5es para continuar na disputa, Farfus teve de recolher sua BMW M4 DTM #18 para os boxes.<\/p>\n<p>A terceira etapa da categoria ser\u00e1 entre os dias 26 e 28 de junho, no circuito de Norisring, na Alemanha.<\/p>\n<p>Augusto Farfus:<\/p>\n<p><em>&#8220;Nossa corrida terminou com o mesmo problema de s\u00e1bado. N\u00e3o t\u00ednhamos como continuar com o front splitter quebrado, mas, pior do que o dano em si, foi a forma do acidente. Acho que foi uma atitude anti-desportiva da Mercedes, que deixou na pista um carro muito mais lento, com estrat\u00e9gia diferente do restante, para atrapalhar o nosso pelot\u00e3o, e nisso, um contato acabou com nossas chances de pontuar. Mas faz parte do jogo, ent\u00e3o levo para casa o bom resultado da tomada de tempo e viramos a p\u00e1gina para seguir em frente. Ainda n\u00e3o temos o ritmo ideal, e \u00e9 nisso que temos de focar para as pr\u00f3ximas etapas.&#8221;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Representante da BMW, brasileiro de 31 anos j\u00e1 direciona foco para a pr\u00f3xima etapa, que acontece no final de junho, e projeta melhora no desempenho de seu carro. Ap\u00f3s um primeiro dia dif\u00edcil de disputas em Lausitizring, Augusto Farfus planejava uma virada de jogo neste domingo (31), quando foram realizadas a classifica\u00e7\u00e3o e corrida 2 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":881,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=887"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/887\/revisions\/890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/881"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}