{"id":2363,"date":"2018-02-05T14:14:02","date_gmt":"2018-02-05T13:14:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=2363"},"modified":"2018-02-05T14:14:02","modified_gmt":"2018-02-05T13:14:02","slug":"augusto-farfus-tem-forte-desempenho-nas-12-horas-de-bathurst-mas-desfecho-inesperado","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/augusto-farfus-tem-forte-desempenho-nas-12-horas-de-bathurst-mas-desfecho-inesperado\/","title":{"rendered":"Augusto Farfus tem forte desempenho nas 12 Horas de Bathurst, mas desfecho inesperado."},"content":{"rendered":"<p><strong><center>Ap\u00f3s largar da pole-position, trio foi obrigada a abandonar a prova antes do fim, por causa de acidente em disputa por posi\u00e7\u00f5es entre os ponteiros<\/center><\/strong><\/p>\n<p>A forte performance apresentada por Augusto Farfus, Marco Wittmann e Chaz Mostert desde os primeiros treinos nas 12 Horas de Bathurst se confirmou na primeira parte da prova de Endurance em um dos mais t\u00e9cnicos circuitos do mundo. Por\u00e9m, alguns acontecimentos impediram o trio de comemorar um bom resultado neste domingo (03), com um desfecho que n\u00e3o recompensou o bom trabalho do BMW Team Schnitzer.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s largarem na pole position, ainda no escuro, \u00e0s 5h45 (hor\u00e1rio local na Austr\u00e1lia), Mostert conseguiu abrir boa vantagem na primeira posi\u00e7\u00e3o, a bordo da BMW M6 GT3 #43. Farfus e seus companheiros mantiveram a lideran\u00e7a durante todo o primeiro ter\u00e7o da prova, por mais de 4 horas. Por\u00e9m, ap\u00f3s uma das interven\u00e7\u00f5es com bandeira amarela, Witmann foi penalizado com um drive-through por queimar a largada, e isso fez com que perdessem terreno. Farfus foi o 3\u00ba a assumir o carro, e conseguiu recuperar posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>O brasileiro estava escalado para o stint final da prova, mas um acidente enquanto Mostert brigava por posi\u00e7\u00f5es para voltar \u00e0 briga pela vit\u00f3ria, obrigou o trio a abandonar prematuramente a corrida, apesar de ter consigo chegar aos boxes, pois o carro estava muito danificado para continuar na disputa.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s os desafios das 24 Horas de Daytona nos Estados Unidos e 12 Horas de Bathurst na Austr\u00e1lia, em duas semanas seguidas, Farfus volta para a Europa, para retomar os trabalhos de prepara\u00e7\u00e3o para as temporadas do DTM e WEC, ambos os campeonatos que disputar\u00e1 regularmente em 2018.<\/p>\n<p><em>Augusto Farfus:<\/p>\n<p>&#8220;Come\u00e7amos muito bem na prova, mas, com o drive-through perdemos a lideran\u00e7a e ca\u00edmos pro fim do pelot\u00e3o. Conseguimos recuperar posi\u00e7\u00f5es e voltar para a briga por um lugar no p\u00f3dio, talvez at\u00e9 a vit\u00f3ria. Foi uma pena, pois t\u00ednhamos um pacote muito r\u00e1pido e competitivo, e sa\u00edmos sem nada, mas faz parte do esporte. De qualquer forma, foi um prazer correr aqui em Bathurst, ao lado do Chaz e do Wittmann, novamente com a equipe BMW Team Schnitzer. Dias melhores vir\u00e3o nesta temporada, com certeza, esse \u00e9 apenas o come\u00e7o&#8221;.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s largar da pole-position, trio foi obrigada a abandonar a prova antes do fim, por causa de acidente em disputa por posi\u00e7\u00f5es entre os ponteiros A forte performance apresentada por Augusto Farfus, Marco Wittmann e Chaz Mostert desde os primeiros treinos nas 12 Horas de Bathurst se confirmou na primeira parte da prova de Endurance [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2364,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2363"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2365,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2363\/revisions\/2365"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2364"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}