Augusto Farfus concluiu sua jornada de 24 Horas em Daytona com o sentimento de objetivo cumprido. Na mais tradicional prova de longa dura\u00e7\u00e3o do automobilismo norte-americano, o brasileiro foi um dos respons\u00e1veis por conduzir a nova BMW M8 GTE, novo modelo da montadora b\u00e1vara para competi\u00e7\u00f5es. O carro mostrou grande confiabilidade, terminando a prova em 7\u00ba lugar na classe GTLM sem nenhum problema t\u00e9cnico, o que foi considerado um \u00f3timo resultado e recompensa pelo desenvolvimento do carro com o qual a BMW vai disputar o campeonato completo do WEC (World Endurance Championship) e as 24 Horas de Le Mans – tendo Farfus como um dos pilotos oficiais – em 2018. <\/p>\n
O desafio era grande para a estreia do carro. O circuito de Daytona \u00e9 muito t\u00e9cnico, e a edi\u00e7\u00e3o deste ano teve o menor n\u00famero de bandeiras amarelas da hist\u00f3ria da prova, com apenas 4 interven\u00e7\u00f5es no total, ou seja, a corrida foi muito intensa, inclusive, com alguns per\u00edodos sob forte chuva. O BoP (balance of performance) n\u00e3o foi favor\u00e1vel ao novo carro da BMW, mas isso n\u00e3o interferiu nas metas da montadora, que chegou ao fim da corrida com seus dois carros. Correndo pela equipe BMW Team RLL, ao lado de Nick Catsburg, Jesse Krohn e John Edwards, o quarteto do carro #24 completou a prova depois de 773 voltas no total. <\/p>\n
A vit\u00f3ria geral da corrida ficou com o Cadillac #5 da classe Prot\u00f3tipos, pilotado por Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque e Jo\u00e3o Barbosa, com o novo recorde de 808 voltas completadas. <\/p>\n
Novo desafio endurance: <\/p>\n
Ap\u00f3s a maratona de 24 Horas em Daytona, Farfus viaja nesta segunda-feira (29) dos Estados Unidos para a Austr\u00e1lia, onde disputa as 12 Horas de Bathurst j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana (2 a 4 de fevereiro). O curitibano correr\u00e1 pelo Team Schnitzer, a bordo da BMW M6 GT3 #43, ao lado de Chaz Mostert e Marco Wittmann. Os treinos oficiais acontecem na sexta-feira e s\u00e1bado, quando o grid de largada \u00e9 definido. A prova, no domingo, tem largada marcada \u00e0s 5h45 (hor\u00e1rio local em Mount Panorama). <\/p>\n
Augusto Farfus: <\/p>\n \u201cA BMW fez um trabalho excepcional na estreia da M8 GTE. O objetivo era chegarmos ao fim da prova, e fizemos isso com os dois carro. No #24, n\u00e3o tivemos nenhum problema, e no #25, foi s\u00f3 o pneu que estourou, mas isso n\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o t\u00e9cnica. Infelizmente, o BoP n\u00e3o nos ajudou, ent\u00e3o n\u00e3o tivemos um carro t\u00e3o r\u00e1pido, e, como a prova foi muito intensa, com poucas bandeiras amarelas, dificultou nosso ritmo de corrida e a chance de brigarmos pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es. Mas sa\u00edmos daqui orgulhoso e felizes, o carro tem uma base boa para crescer. Agora, vou direto para a Australia, onde corro as 12 Horas de Bathurst com a equipe Team Schnitzer, minha equipe em Macau e tamb\u00e9m nas 24 Horas de N\u00fcrburgring. Temos um time realmente forte e vamos tentar brigar pela vit\u00f3ria l\u00e1\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quarteto da BMW terminou a prova em 7\u00ba lugar na categoria GTLM em estreia do novo modelo da montadora b\u00e1vara, que competir\u00e1 em Le Mans e no WEC. Agora, Farfus segue direto para mais um desafio de longa dura\u00e7\u00e3o, na Austr\u00e1lia Augusto Farfus concluiu sua jornada de 24 Horas em Daytona com o sentimento de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2355"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2355\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2356,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2355\/revisions\/2356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2351"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}