Agora, Farfus est\u00e1 no lend\u00e1rio circuito de rua de Macau, onde disputa o FIA GT World Cup, a “Copa do Mundo de carros de Gran Turismo”, que acontece entre quinta-feira e domingo (16 a 19 de novembro). Caber\u00e1 ao curitibano competir – pela segunda vez nesta temporada – com um Art Car da BMW, uma edi\u00e7\u00e3o especial da BMW M6 GT3, da equipe BMW Team Schnitzer, com layout concebido pela artista chinesa Cao Fei. Desenvolvido pela aclamada artista multim\u00eddia, o carro tem uma pintura toda original em carbono preto, \u00e0 primeira vista, que se transforma se visualizada atrav\u00e9s de um celular, pelo uso de artif\u00edcios de realidade aumentada e virtual. O objetivo \u00e9 envolver o espectador com o trabalho art\u00edstico atrav\u00e9s de tecnologia de ponta, abordando o futuro da mobilidade, como ve\u00edculos de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, carros a\u00e9reos e digitaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O tra\u00e7ado tempor\u00e1rio de 6,2 quil\u00f4metros de extens\u00e3o do Circuito da Guia \u00e9 considerado um dos mais dif\u00edceis do mundo, por sua longa reta, com mais de dois quil\u00f4metros, que \u00e9 sucedida por muitas curvas estreitas e travadas na \u00e1rea das montanhas, de um circuito que passa por praticamente todo o pa\u00eds, exigindo um carro muito bem equilibrado. Apesar dos desafios, Augusto tem um \u00f3timo hist\u00f3rico nesta pista. Em sua primeira corrida l\u00e1, em 2005, ele marcou a pole-position e venceu a corrida do WTCC, ainda pela Alfa Romeo, destacando-se num seleto grupo de pilotos que triunfou no ano de estreia em Macau. Depois, ele voltou a venceu em 2009 no WTCC, j\u00e1 pela BMW. Assim, em um de seus circuitos favoritos, Farfus est\u00e1 confiante em um bom resultado para fechar o ano com chave de ouro.<\/p>\n
Al\u00e9m do GT World Cup, ser\u00e3o disputados no mesmo evento a Copa do Mundo de Formula 3 – que re\u00fane pilotos de campeonatos nacionais de v\u00e1rios pa\u00edses -, e tamb\u00e9m uma etapa do WTCC e uma categoria de motos.<\/p>\n
A programa\u00e7\u00e3o conta com dois dias de treinos livres, a tomada de tempos acontece na sexta-feira, com a prova classificat\u00f3ria de 12 voltas no s\u00e1bado. A corrida final, com 18 voltas de dura\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 realizada no domingo, a partir das 2h10 horas (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). A prova pode ser acompanhada ao vivo pelo site https:\/\/livestream.com\/MacauGP-Global\/MacauGP2017. <\/p>\n
Augusto Farfus: <\/p>\n \u201cNo Super GT tive uma experi\u00eancia fant\u00e1stica, uma receptividade espetacular da parte de toda a organiza\u00e7\u00e3o do campeonato e dos f\u00e3s. O objetivo nesse interc\u00e2mbio, tanto do DTM quanto do Super GT \u00e9 unificar as categorias num futuro pr\u00f3ximo, o que proporcionaria um dos campeonato mais fortes do mundo, com as montadoras alem\u00e3s e japonesas. Est\u00e1 sendo feito um trabalho muito forte de ambas as partes para que esse sonho se torne realidade. Depois disso, vim direto para Macau, onde vou guiar mais um Art Car da BMW, o que \u00e9 uma honra. O carro foi feito pela Cao Fei, uma artista chinesa pioneira em utilizar a realidade virtual. Esteticamente \u00e9 um carro preto, mas assim que voc\u00ea o coloca em frente a um celular, com o aplicativo, voc\u00ea v\u00ea todos os efeitos e a arte desenvolvidos, o que acaba atraindo a curiosidade dos f\u00e3s. Nosso objetivo em Macau \u00e9 brigar pela vit\u00f3ria, essa \u00e9 uma das minhas pistas favoritas, j\u00e1 venci duas vezes, ent\u00e3o vou buscar sair daqui com o caneco e fechar o ano com chave de ouro\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Brasileiro participou de demonstra\u00e7\u00e3o do DTM durante etapa do campeonato japon\u00eas, e agora disputa a Copa do Mundo de Gran Turismo a bordo de um ART Car da BMW Ap\u00f3s o fim da temporada no DTM, Augusto Farfus segue envolvido com competi\u00e7\u00f5es, desta vez no Continente Asi\u00e1tico. Na \u00faltima semana, o brasileiro foi o piloto […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2298","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2298"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2299,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2298\/revisions\/2299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2123"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}