{"id":2226,"date":"2017-08-30T11:58:23","date_gmt":"2017-08-30T09:58:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=2226\/"},"modified":"2017-08-30T11:58:23","modified_gmt":"2017-08-30T09:58:23","slug":"augusto-farfus-faz-boa-corrida-de-recuperacao-e-beira-top-10-nos-1000km-de-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/augusto-farfus-faz-boa-corrida-de-recuperacao-e-beira-top-10-nos-1000km-de-suzuka\/","title":{"rendered":"Augusto Farfus faz boa corrida de recupera\u00e7\u00e3o e beira top-10 nos 1000km de Suzuka."},"content":{"rendered":"<p><center><strong>Na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o da tradicional prova, brasileiro completou as 158 voltas em 11\u00ba ap\u00f3s sair do fim do pelot\u00e3o e agora foca na reta final do DTM<\/strong><\/center><\/p>\n<p>A tradicional prova dos 1000km de Suzuka teve sua \u00faltima edi\u00e7\u00e3o disputada no \u00faltimo domingo (27 de agosto), no Jap\u00e3o. A partir da pr\u00f3xima temporada, a corrida passa a se chamar 10h de Suzuka, e, al\u00e9m dos carros que competem regularmente no Super GT japon\u00eas, tamb\u00e9m poder\u00e3o se inscrever na disputa de forma pontual os carros de GT3 de outros campeonatos internacionais. Pelo segundo ano consecutivo, Augusto Farfus integrou o trio da equipe BMW Team Studie, fazendo uma boa corrida de recupera\u00e7\u00e3o e beirando o top-10 na categoria GT300. <\/p>\n<p>Ao lado de J\u00f6rg M\u00fcller e Seiji Ara, a bordo da BMW M6 GT3, o trio teve dificuldades na classifica\u00e7\u00e3o, e ainda teve de largar dos boxes depois de problemas com o ar-condicionado durante o warm-up para a corrida, j\u00e1 no domingo. Mesmo saindo do fim do pelot\u00e3o, em 30\u00ba na categoria, eles conseguiram uma grande evolu\u00e7\u00e3o ao longo das 158 voltas no m\u00edtico circuito de Suzuka. Farfus cumpriu dois stints no carro, sendo o respons\u00e1vel por cruzar a linha de chegada na 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<p>Agora, Augusto Farfus volta para a Europa onde se concentra na reta final do DTM, cuja pr\u00f3xima etapa acontece em N\u00fcrburgring, entre 8 e 10 de setembro. A categoria ainda passa pela \u00c1ustria, tamb\u00e9m em setembro, antes do encerramento do campeonato, em Hockenheim, nos dias 13 a 15 de outubro. <\/p>\n<p><em>Augusto Farfus: <\/p>\n<p>\u201cA experi\u00eancia de correr no Jap\u00e3o, como sempre, foi muito boa. Tivemos um problema no ar-condicionado no warm-up que nos obrigou a largar dos boxes, ent\u00e3o sa\u00edmos em \u00faltimo, mas fizemos todos um bom trabalho em uma corrida de recupera\u00e7\u00e3o, e eu consegui fazer a volta mais r\u00e1pida e o stint mais r\u00e1pido do carro. Nosso objetivo real era chegar no top-10, j\u00e1 que o BoP (balance of performance) aqui n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o favor\u00e1vel ao nosso carro, e batemos na trave disso. Mas mesmo assim, ficamos satisfeitos com nosso fim de semana. E agora, volto para as disputas do DTM com for\u00e7a total nessa reta final\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o da tradicional prova, brasileiro completou as 158 voltas em 11\u00ba ap\u00f3s sair do fim do pelot\u00e3o e agora foca na reta final do DTM A tradicional prova dos 1000km de Suzuka teve sua \u00faltima edi\u00e7\u00e3o disputada no \u00faltimo domingo (27 de agosto), no Jap\u00e3o. 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