Assim como na F1, o DTM tamb\u00e9m teve um intervalo de quase um m\u00eas para as f\u00e9rias do ver\u00e3o europeu, e retoma suas atividades neste fim de semana (18 a 20 de agosto) com a 6\u00aa etapa do campeonato – que marca o in\u00edcio da parte final da temporada. O palco da disputa \u00e9 o circuito de Zandvoort, no litoral holand\u00eas, justamente a pista preferida do brasileiro Augusto Farfus no calend\u00e1rio – onde o piloto da BMW tem uma vit\u00f3ria (em 2013), al\u00e9m de uma pole position e um p\u00f3dio (2015). <\/p>\n
Ap\u00f3s passar alguns dias com a fam\u00edlia no Brasil, Farfus volta com \u00e2nimos renovados para as quatro \u00faltimas rodadas duplas do campeonato, almejando uma escalada na classifica\u00e7\u00e3o. Zandvoort ser\u00e1 a terceira de quatro provas fora da Alemanha que o DTM realiza. Na sequ\u00eancia, a categoria ainda visita o circuito de N\u00fcrburgring, viaja para \u00c1ustria – onde corre em Spielberg -, e tem seu encerramento tradicionalmente em Hockenheim. <\/p>\n
O tra\u00e7ado de 4.307 metros de extens\u00e3o \u00e9 uma pista desafiadora, que mescla trechos de alta velocidade, com outros mais travados, \u00e1reas de escape e brita pr\u00f3ximas da pista, al\u00e9m da quest\u00e3o da areia no circuito – pela proximidade com a praia -, que acaba influenciando nas condi\u00e7\u00f5es da pista. Neste ano, os pilotos ainda v\u00e3o encarar uma novidade, j\u00e1 que o tra\u00e7ado foi completamente reasfaltado, o que deve deixar a volta at\u00e9 2 segundos mais r\u00e1pida que nos anos anteriores. <\/p>\n
Al\u00e9m do bom hist\u00f3rico pessoal de Augusto na pista holandesa, a BMW tamb\u00e9m obteve sucesso l\u00e1 nas \u00faltimas temporadas, especialmente em 2015, quando teve um fim de semana memor\u00e1vel, ao dominar as sete primeiras posi\u00e7\u00f5es na corrida 1, e tamb\u00e9m ocupar todo o top-5 na corrida 2. Assim, a expectativa \u00e9 de bons resultados na etapa. <\/p>\n
As atividades de pista em Zandvoort come\u00e7am nesta sexta-feira, com o 1\u00ba treino livre. No s\u00e1bado e domingo, a programa\u00e7\u00e3o \u00e9 igual, com um treino livre, a classifica\u00e7\u00e3o e uma corrida. <\/p>\n
Os f\u00e3s brasileiros podem acompanhar as corridas ao vivo pelo YouTube no s\u00e1bado a partir das 9h45, e domingo \u00e0s 10h15. Para acessar, basta entrar no site www.farfus.com e clicar em Live Races. O canal Bandsports transmite as provas em VT, a partir das 11h no s\u00e1bado e das 14h no domingo. <\/p>\n
Augusto Farfus: <\/p>\n \u201cZandvoort \u00e9 a minha pista favorita do calend\u00e1rio, onde j\u00e1 venci no DTM e tenho grandes lembran\u00e7as. Esse ano vai ter um desafio novo para todos, j\u00e1 que o tra\u00e7ado foi completamente reasfaltado, ent\u00e3o estamos esperando a pista cerca de 2 segundos mais r\u00e1pida que no ano passado. Al\u00e9m disso, a previs\u00e3o \u00e9 de chuva na sexta e s\u00e1bado e de um domingo no seco, ent\u00e3o teremos muitas vari\u00e1veis, muita coisa pode acontecer, e espero que consigamos sair daqui com um bom resultado para o campeonato\u201d. <\/strong><\/i><\/p>\n Programa\u00e7\u00e3o da 6\u00aa etapa do DTM 2017 – Zandvoort (hor\u00e1rios de Bras\u00edlia):<\/p>\n Sexta-feira, 18 de agosto: S\u00e1bado, 19 de agosto: Domingo, 20 de agosto: Pr\u00f3ximo ao litoral holand\u00eas, circuito \u00e9 o preferido do brasileiro no calend\u00e1rio, e, com o tra\u00e7ado reasfaltado, promete grandes disputas na 6\u00aa etapa da temporada Assim como na F1, o DTM tamb\u00e9m teve um intervalo de quase um m\u00eas para as f\u00e9rias do ver\u00e3o europeu, e retoma suas atividades neste fim de semana (18 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2199,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2197"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2200,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2197\/revisions\/2200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2199"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n12h \u00e0s 12h30 – 1\u00ba treino livre<\/p>\n
\n4h45 \u00e0s 5h15 – 2\u00ba treino livre
\n6h40 \u00e0s 7h – Classifica\u00e7\u00e3o 1
\n9h45 – Corrida 1<\/p>\n
\n3h50 \u00e0s 4h20 – 3\u00ba treino livre
\n7h \u00e0s 7h20 – Classifica\u00e7\u00e3o 2
\n10h15 – Corrida 2<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"