O bom desempenho de Augusto Farfus desde o in\u00edcio das atividades da 5\u00aa etapa do DTM na R\u00fassia indicava que esse seria um fim de semana muito promissor para o brasileiro, que andou no top-10 nos treinos livres. Por\u00e9m, o resultado final das corridas infelizmente n\u00e3o saiu como planejado, fazendo com que o piloto j\u00e1 olhe com esperan\u00e7a para a pr\u00f3xima rodada dupla, que abre a segunda metade da temporada, ap\u00f3s o intervalo para o ver\u00e3o europeu, em Zandvoort, na Holanda.<\/p>\n
Em Moscou, depois do 5\u00ba e do 9\u00ba lugar nos treinos, o piloto da BMW garantiu a 3\u00aa posi\u00e7\u00e3o no grid de largada da corrida 1, no s\u00e1bado. Ap\u00f3s um \u00f3timo in\u00edcio, Farfus tentou a ultrapassagem sobre o 2\u00ba colocado, Mike Rockenfeller, que acabou tocando em Augusto, e quase o jogou para fora da pista. No incidente, o brasileiro levou a pior e teve de parar nos boxes para reparos no carro #15. Ele ainda conseguiu voltar para a corrida, mas teve de abandonar a poucas voltas do fim.<\/p>\n
Para a corrida deste domingo, Farfus saiu da 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o, confiante em seu bom ritmo para buscar a recupera\u00e7\u00e3o e novamente somar pontos para o campeonato. A inten\u00e7\u00e3o do piloto da BMW era fazer sua parada obrigat\u00f3ria nos boxes para troca de pneus logo no come\u00e7o da prova, por\u00e9m ap\u00f3s pular para 8\u00ba na largada, a equipe BMW Team RMG optou por uma estrat\u00e9gia diferente, estendendo seu primeiro stint. Com a entrada do safety-car na sexta volta da corrida, os pilotos que j\u00e1 haviam feito seus pit-stops foram beneficiados, e a estrat\u00e9gia do brasileiro frustada. Ele completou as 36 voltas em 11\u00ba, apenas uma posi\u00e7\u00e3o fora da zona de pontos.<\/p>\n
Agora, o DTM p\u00e1ra por quase um m\u00eas, e retoma suas atividade entre os dias 18 e 20 de agosto, no tradicional circuito de Zandvoort, na Holanda – na terceira e \u00faltima prova da categoria fora da Alemanha neste ano, onde Augusto Farfus conta com uma vit\u00f3ria, em 2013, e espera seguir em evolu\u00e7\u00e3o e conseguir traduzir em resultados sua melhora de performance a bordo da BMW M4 DTM.<\/p>\n
Augusto Farfus:<\/p>\n \u201cTivemos duas corridas dif\u00edceis na etapa, no s\u00e1bado, fui tocado logo no come\u00e7o e isso danificou nosso carro. No domingo, estava na estrat\u00e9gia de fazer o pit-stop no in\u00edcio da prova, mas como a largada foi muito boa, optamos por estender o stint, e quando o safety-car entrou, arruinou nossas chances na corrida, o que foi uma pena. Mas bola pra frente, mostramos um bom ritmo de corrida aqui em Moscou, provamos que o nosso conjunto est\u00e1 melhorando, ficando cada vez mais competitivo, e que \u00e9 quest\u00e3o de tempo. Vamos manter a cabe\u00e7a no lugar, e seguir trabalhalhando bastante, que o resultado logo vai aparecer. Agora temos o intervalo do ver\u00e3o europeu, vou passar um tempo com minha fam\u00edlia e voltamos para Zandvoort com for\u00e7a total daqui a um m\u00eas\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Brasileiro da BMW andou sempre entre os 10 melhores, chegou a largar em 3\u00ba, mas teve de lidar com imprevistos que o impediram de somar bons pontos na rodada dupla O bom desempenho de Augusto Farfus desde o in\u00edcio das atividades da 5\u00aa etapa do DTM na R\u00fassia indicava que esse seria um fim de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2186,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2188","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2188"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2188\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2191,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2188\/revisions\/2191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2186"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}