{"id":1705,"date":"2016-09-13T12:29:42","date_gmt":"2016-09-13T10:29:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=1705"},"modified":"2016-09-13T12:29:42","modified_gmt":"2016-09-13T10:29:42","slug":"apos-etapa-em-nurburgring-augusto-farfus-acelera-carro-do-dtm-em-nordschleife","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/apos-etapa-em-nurburgring-augusto-farfus-acelera-carro-do-dtm-em-nordschleife\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s etapa em Nurb\u00fcrgring, Augusto Farfus acelera carro do DTM em Nordschleife."},"content":{"rendered":"

Um dos circuitos mais tradicionais e mais longos do mundo, Nordchleife j\u00e1 recebeu 10 corridas do DTM, mas h\u00e1 23 anos um carro da categoria n\u00e3o andava neste tra\u00e7ado. Coube ao brasileiro a honra do feito, em uma a\u00e7\u00e3o da Shell, em que levou alguns convidados de carona<\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s um fim de semana dif\u00edcil na 7\u00aa etapa do DTM em N\u00fcrburgring, nada melhor do que estar de volta ao carro para acelerar. E Augusto Farfus fez isso no melhor estilo nesta segunda-feira (12). O brasileiro da BMW p\u00f4de acelerar um carro do DTM pela primeira vez no lend\u00e1rio circuito alem\u00e3o de Nordschleife ap\u00f3s 23 anos, em uma a\u00e7\u00e3o da Shell – patrocinadora de Farfus e parceira premium de tecnologia da BMW -, na qual pode levar tr\u00eas sortudos de carona para uma volta pelos mais de 20 quil\u00f4metros da pista, no chamado “DTM taxi”, um carro com dois lugares.<\/p>\n

Mais longo circuito permanente do mundo, Nordchleife recebeu 10 corridas do DTM entre 1988 e 1993, mas, desde ent\u00e3o, nenhum carro da categoria havia andado novamente nesta pista. O desafiador tra\u00e7ado, por\u00e9m, est\u00e1 longe de ser uma novidade para Farfus. O curitibano participou de v\u00e1rias edi\u00e7\u00f5es das 24 Horas neste circuito, tendo vencido a prova em 2010, ao lado de J\u00f6rg M\u00fcller, Pedro Lamy e Uwe Alzen.<\/p>\n

“O evento foi muito divertido. Eu adoro o circuito de Nordschleife, e a vit\u00f3ria nas 24 Horas em 2010 est\u00e1 entre os grandes destaques da minha carreira. Foi incr\u00edvel acelerar neste tra\u00e7ado com a BMW M4 DTM da Shell de dois lugares, e acredito que meus passageiros curtiram bastante tamb\u00e9m. Agrade\u00e7o a Shell e a BMW Motorsport por essa experi\u00eancia \u00fanica”,<\/em> comentou Augusto Farfus.<\/p>\n

7\u00aa etapa – DTM:<\/p>\n

Antes de acelerar em Norschleife, Augusto Farfus disputou a 7\u00aa etapa do DTM, de um total de nove, no circuito curto de N\u00fcrburgring, embalado pelo bom resultado em Moscou, na rodada anterior. O curitibano come\u00e7ou o fim de semana com um top-10 no primeiro treino livre, e estava esperan\u00e7oso para manter a sequ\u00eancia ascendente. Por\u00e9m, enfrentou muitas dificuldades durante as duas corridas da etapa.<\/p>\n

No s\u00e1bado, Farfus e a equipe BMW MTEK tiveram um problema com o carro #18. Largando do fim do pelot\u00e3o na corrida curta, o brasileiro ainda foi acertado por um advers\u00e1rio e rodou. Ele conseguiu voltar para a disputa, mas terminou fora da zona de pontua\u00e7\u00e3o, em 22\u00ba.<\/p>\n

No domingo, o dia parecia promissor, com um bom desempenho na tomada de tempos, que garantiu o 5\u00ba lugar no grid de largada para a corrida mais longa. Augusto fez uma boa primeira metade de prova, se encaminhando para um resultado no top-10, por\u00e9m, com v\u00e1rios pilotos fazendo suas paradas para o pit-stop obrigat\u00f3rio ao mesmo tempo, causando uma grande movimenta\u00e7\u00e3o na \u00e1rea dos boxes, os comiss\u00e1rios julgaram que ele teve uma sa\u00edda perigosa (unsafe release), e assim foi penalizado com um stop and go de 10 segundos, acabando assim com todas as chances do brasileiro, que cruzou a linha de chegada em 21\u00ba.<\/p>\n

Apesar disso, Farfus segue motivado para a reta final do campeonato. A pr\u00f3xima etapa acontece em 15 dias, entre 23 e 25 de setembro, em Budapeste, na Hungria. A final do campeonato est\u00e1 marcada para os dias 14 e 16 de outubro, no circuito de Hockenheim, que tradicionalmente recebe a abertura e encerramento das temporadas do DTM.<\/p>\n

“Foi um fim de semana dif\u00edcil para n\u00f3s. No s\u00e1bado enfrentamos problemas na classifica\u00e7\u00e3o e na corrida. No domingo, conseguimos uma boa evolu\u00e7\u00e3o, e t\u00ednhamos uma posi\u00e7\u00e3o inicial e potencial para conquistar bons pontos, mas a puni\u00e7\u00e3o tirou todas as nossas chances. Nosso ritmo era animador, e isso que vamos levar para as pr\u00f3ximas etapas. Nosso objetivo \u00e9 chegar nos finais de semana com um base de setup melhor, para que possamos trabalhar por resultados mais expressivos”,<\/em> disse Farfus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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