{"id":1675,"date":"2016-08-21T18:18:21","date_gmt":"2016-08-21T16:18:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=1675"},"modified":"2016-08-21T18:18:21","modified_gmt":"2016-08-21T16:18:21","slug":"augusto-farfus-beira-o-podio-com-4o-lugar-em-moscou-no-dtm-e-segue-para-disputa-dos-1000km-de-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/augusto-farfus-beira-o-podio-com-4o-lugar-em-moscou-no-dtm-e-segue-para-disputa-dos-1000km-de-suzuka\/","title":{"rendered":"Augusto Farfus beira o p\u00f3dio com 4\u00ba lugar em Moscou no DTM e segue para disputa dos 1000km de Suzuka."},"content":{"rendered":"

Brasileiro mostrou forte ritmo, completou top-4 exclusivo da BMW neste domingo, e ressaltou bom trabalho da equipe MTEK durante o fim de semana na R\u00fassia. Agora, Farfus viaja para o Jap\u00e3o onde compete em prova do Super GT<\/strong><\/p>\n

O DTM retomou suas atividades ap\u00f3s o intervalo para o ver\u00e3o europeu neste fim de semana, com a 6\u00aa etapa do campeonato, realizada no circuito Moscow Raceway, na R\u00fassia. Na segunda das tr\u00eas exibi\u00e7\u00f5es da categoria fora da Alemanha, o saldo foi positivo para Augusto Farfus, que ficou a apenas uma posi\u00e7\u00e3o de subir ao p\u00f3dio – como fez nessa pista em 2013 -, conquistando um bom 4\u00ba lugar na corrida deste domingo (21).<\/p>\n

Ap\u00f3s um s\u00e1bado chuvoso, o domingo teve tempo firme e desempenho forte de Farfus em todas as sess\u00f5es. Ap\u00f3s o top-5 no 3\u00ba treino livre, o brasileiro da BMW marcou o 6\u00ba melhor tempo na classifica\u00e7\u00e3o – resultado que poderia at\u00e9 ter sido melhor, caso Augusto n\u00e3o tivesse sido atrapalhado em sua melhor volta. Saindo na terceira fila, Farfus fez um in\u00edcio consistente de prova, e optou por retardar ao m\u00e1ximo a sua entrada para o pit-stop obrigat\u00f3rio. O piloto da equipe MTEK chegou a liderar a prova enquanto seus advers\u00e1rios faziam suas paradas, e depois de fazer a troca de pneus, Farfus voltou \u00e0 pista em 6\u00ba. Com melhor ritmo, o curitibano superou Daniel Juncadella e Robert Wickens para terminar na 4\u00aa posi\u00e7\u00e3o, beirando o p\u00f3dio, que foi composto apenas por pilotos da BMW – Marco Wittmann foi o 1\u00ba, Tom Blomqvist ficou em 2\u00ba e Bruno Spengler completou o top-3.<\/p>\n

No dia anterior, a chuva durante todo o dia acabou influenciando nas atividades. Ap\u00f3s garantir o 14\u00ba lugar no grid de largada, Farfus e a equipe MTEK optaram pelo acerto de pista seca para a corrida, mas uma fort\u00edssima chuva caiu poucos minutos antes da largada, ocasionando inclusive o in\u00edcio da prova sob regime de safety car. Assim, especialmente na parte inicial da corrida, que tem dura\u00e7\u00e3o total de 40 minutos, o curitibano teve dificuldades para manter o aquecimento ideal dos pneus, e completou as 22 voltas em 14\u00ba. A corrida foi vencida Robert Wickens, seguido por Paul Di Resta e Gary Paffett, todos da Mercedes.<\/p>\n

Com os resultados do fim de semana no Moscow Raceway, Farfus subiu uma posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral do campeonato e ocupa a 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o, empatado com o 12\u00ba. Agora, o DTM entra em sua reta final, com as \u00faltimas tr\u00eas etapas da temporada sendo realizadas nos dois pr\u00f3ximos meses. A 7\u00aa rodada dupla acontece entre os dias 9 e 11 de setembro, no circuito de N\u00fcrburgring, na Alemanha.<\/p>\n

Antes disso, por\u00e9m, Farfus tem um importante desafio. Saindo da R\u00fassia, o brasileiro viaja direto para o Jap\u00e3o, onde disputa no domingo (28) a tradicional prova dos 1.000km de Suzuka, v\u00e1lida pelo Super GT. Augusto integra o trio da equipe BMW Team Studie, ao lado do japon\u00eas Seiji Ara e do alem\u00e3o J\u00f6rg M\u00fcller, a bordo da nova BMW M6 GT3. A \u00faltima vez que participou dessa corrida, em 2014, Farfus subiu ao p\u00f3dio com o 3\u00ba lugar, e segue confiante com o objetivo de brigar pela vit\u00f3ria.<\/p>\n

Augusto Farfus:<\/p>\n

“Hoje fizemos uma corrida muito boa, tivemos um ritmo forte durante toda a prova, mas ficamos presos no tr\u00e1fego nas primeiras voltas. Infelizmente a classifica\u00e7\u00e3o foi comprometida, porque fui atrapalhado pelo Molina na minha volta r\u00e1pida. Acredito que poder\u00edamos ficar no top-3, mas largando um pouco para tr\u00e1s, ficou mais dif\u00edcil ter um resultado melhor. Saio da R\u00fassia feliz com esse 4\u00ba lugar, tivemos um bom carro durante todo o fim de semana, fiz boas ultrapassagens, e foi um resultado muito importante especialmente para o moral da equipe. Voltamos a marcar pontos, e agora vamos para N\u00fcrburgring e para a reta final da temporada com for\u00e7a total”.<\/em><\/p>\n

1000km de Suzuka:<\/p>\n

“\u00c9 sempre uma experi\u00eancia muito prazeirosa e uma emo\u00e7\u00e3o \u00fanica correr no Super GT, aprender mais sobre o automobilismo japon\u00eas e trabalhar com a equipe Studie e com a BMW Jap\u00e3o. A \u00faltima vez que corri l\u00e1 fui 3\u00ba, em 2014, ent\u00e3o espero que dessa vez tenhamos um melhor ritmo de corrida com a BMW M6 GT3, e vamos com o objetivo de brigar pela vit\u00f3ria em Suzuka”.<\/em><\/p>\n

Resultado da Corrida 2 do DTM em Moscou:<\/p>\n

1 – Marco Wittmann (BMW M4) – RMG – 40 voltas 1’02:03″216
\n2 – Tom Blomqvist (BMW M4) – RBM – 4″123
\n3 – Bruno Spengler (BMW M4) – MTEK – 18″119
\n4 – Augusto Farfus (BMW M4) – MTEK – 24″650
\n5 – Robert Wickens (Mercedes C63) – HWA – 38″818
\n6 – Edoardo Mortara (Audi RS5) – Abt – 38″885
\n7 – Nico M\u00fcller (Audi RS5) – Abt – 39″158
\n8 – Adrien Tambay (Audi RS5) – Rosberg – 41″193
\n9 – Mattias Ekstr\u00f6m (Audi RS5) – Abt – 41″223
\n10 – Lucas Auer (Mercedes C63) – Mucke – 42″138
\n11 – Miguel Molina (Audi RS5) – Abt – 42″245
\n12 – Daniel Juncadella (Mercedes C63) – HWA – 42″562
\n13 – Timo Scheider (Audi RS5) – Phoenix – 42″641
\n14 – Christian Vietoris (Mercedes C63) – Mucke – 46″076
\n15 – Mike Rockenfeller (Audi RS5) – Phoenix – 47″432
\n16 – Maximilian G\u00f6tz (Mercedes C63) – HWA – 48″338
\n17 – Maxime Martin (BMW M4) – RBM – 51″310
\n18 – Gary Paffett (Mercedes C63) – ART – 52″078
\n19 – Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa (BMW M4) – Schnitzer – 55″563
\n20 – Paul Di Resta (Mercedes C63) – HWA – 57″467
\n21 – Felix Rosenqvist (Mercedes C63) – ART – 57″979
\n22 – Jamie Green (Audi RS5) – Rosberg – 1’01″627
\n23 – Martin Tomczyk (BMW M4) – Schnitzer – 1’04″773
\nN\u00e3o completou:
\nTimo Glock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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