{"id":1178,"date":"2015-09-27T19:17:38","date_gmt":"2015-09-27T17:17:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=1178"},"modified":"2015-09-27T19:17:38","modified_gmt":"2015-09-27T17:17:38","slug":"augusto-farfus-completa-etapa-de-nurburgring-com-8o-lugar-e-agora-disputa-10-horas-de-road-atlanta","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/augusto-farfus-completa-etapa-de-nurburgring-com-8o-lugar-e-agora-disputa-10-horas-de-road-atlanta\/","title":{"rendered":"Augusto Farfus completa etapa de N\u00fcrburgring com 8\u00ba lugar e agora disputa 10 Horas de Road Atlanta."},"content":{"rendered":"

Resultado do brasileiro na pen\u00faltima rodada do DTM ajudou a BMW a se manter na lideran\u00e7a do Campeonato de Construtores. J\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana, Farfus defende montadora b\u00e1vara nos Estados Unidos<\/strong><\/p>\n

Na reta final do DTM, a segunda corrida da etapa de N\u00fcrburgring foi realizada neste domingo (27), em um dia nublado e de baixas temperaturas no tradicional circuito alem\u00e3o. O brasileiro Augusto Farfus completou as 43 voltas da prova com a 8\u00aa posi\u00e7\u00e3o, resultado importante para a BMW, que manteve a lideran\u00e7a no Campeonato dos Construtores, com uma vantagem de 51 pontos para a Mercedes-Benz, faltando apenas uma rodada dupla para o fim da temporada.<\/p>\n

Na classifica\u00e7\u00e3o para a corrida 2, o curitibano garantiu o 6\u00ba lugar no grid de largada, pulando para 5\u00ba logo no in\u00edcio da prova. Ap\u00f3s algumas voltas sob regime do safety-car, Farfus se manteve no top-5 at\u00e9 pouco antes dos pilotos entrarem nos boxes para o pit-stop obrigat\u00f3rio. Envolvido em intensas disputas por posi\u00e7\u00f5es, assim como aconteceu ao longo de todo o grid principalmente durante a primeira metade da corrida, e sem contar com o mesmo ritmo super competitivo do dia anterior, Augusto cruzou a linha de chegada em 8\u00ba, somando quatro pontos para o campeonato. A vit\u00f3ria ficou com Miguel Molina (Audi), seguido por Paul di Resta (Mercedes) e Bruno Spengler (BMW).<\/p>\n

Agora, Farfus segue para os Estados Unidos, onde no pr\u00f3ximo fim de semana (entre 1 e 3 de outubro), disputa as 10 Horas de Road Atlanta, tamb\u00e9m conhecida como \u2018Petit Le Mans\u2019 – etapa final do TUDOR United SportsCar Championship (USCC, o campeonato norte-americano de Gran Turismo). O brasileiro corre ao lado de Bill Auberlen e Dirk Werner a bordo da BMW Z4 GTE #25 da equipe Team RLL, tamb\u00e9m para defender a montadora b\u00e1vara no Campeonato de Construtores da categoria GT Le Mans, na qual est\u00e1 apenas tr\u00eas pontos atr\u00e1s da Porsche.<\/p>\n

Depois disso, Augusto Farfus retorna \u00e0 Alemanha para a etapa final do DTM, que acontece entre 16 e 18 de outubro, em Hockenheim.<\/p>\n

Augusto Farfus:<\/em><\/p>\n

“Tivemos um dia dif\u00edcil na corrida deste domingo. Ontem o carro estava muito equilibrado, mas hoje estava bem mais frio e com muito vento, e n\u00e3o conseguimos achar o melhor acerto para o carro nessas condi\u00e7\u00f5es. Larguei em 6\u00ba e fiz o m\u00e1ximo que pude para completar a corrida e somar alguns pontos, que foram importantes para a BMW sair daqui na lideran\u00e7a do Campeonato de Construtores, que \u00e9 nosso grande objetivo do ano. O 8\u00ba lugar n\u00e3o era o que quer\u00edamos, mas levando em considera\u00e7\u00e3o o nosso equipamento, acho que era o m\u00e1ximo que pod\u00edamos fazer”.<\/strong><\/p>\n

10 Horas de Road Atlanta:<\/p>\n

“Agora, estou indo pros Estados Unidos, defender a BMW no USCC, na etapa de Road Atlanta. Esse ano j\u00e1 corri as 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Sebring l\u00e1, ent\u00e3o ser\u00e1 um fim de semana muito importante para mim, j\u00e1 que tamb\u00e9m iremos buscar o t\u00edtulo de construtores para a BMW. Eles est\u00e3o apenas tr\u00eas pontos atr\u00e1s, ent\u00e3o vou fazer o meu melhor ao lado do Bill Auberlen e do Dirk Werner para garantirmos essa conquista”.<\/strong><\/p>\n

Resultado da corrida 2 em N\u00fcrburgring – 8\u00aa etapa DTM:<\/p>\n

1 – Miguel Molina (Audi RS5) – Abt – 43 voltas
\n2 – Paul Di Resta (Mercedes C63) – HWA
\n3 – Bruno Spengler (BMW M4) – Schnitzer
\n4 – Tom Blomqvist (BMW M4) – RBM
\n5 – Pascal Wehrlein (Mercedes C63) – HWA
\n6 – Maximilian Gotz (Mercedes C63) – Mucke
\n7 – Mike Rockenfeller (Audi RS5) – Phoenix
\n8 – Augusto Farfus (BMW M4) – RBM
\n9 – Martin Tomcyzk (BMW M4) – Schnitzer
\n10 – Daniel Juncadella (Mercedes C63) – Mucke
\n11 – Mattias Ekstrom (Audi RS5) – Abt
\n12 – Adrien Tambay (Audi RS5) – Abt
\n13 – Maxime Martin (BMW M4) – RMG
\n14 – Christian Vietoris (Mercedes C63) – HWA
\n15 – Antonio Felix Da Costa (BMW M4) – Schnitzer
\n16 – Nico Muller (Audi RS5) – Rosberg
\n17 – Jamie Green (Audi RS5) – Rosberg
\n18 – Marco Wittmann (BMW M4) – RMG
\n19 – Lucas Auer (Mercedes C63) – ART
\n20 – Timo Glock (BMW M4) – MTEK
\nN\u00e3o completaram:
\nEdoardo Mortara
\nGary Paffett
\nRobert Wickens
\nTimo Scheider<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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