{"id":1164,"date":"2015-09-26T20:41:36","date_gmt":"2015-09-26T18:41:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=1164"},"modified":"2015-09-26T20:41:36","modified_gmt":"2015-09-26T18:41:36","slug":"apesar-de-otimo-ritmo-incidente-compromete-corrida-1-de-augusto-farfus-em-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/apesar-de-otimo-ritmo-incidente-compromete-corrida-1-de-augusto-farfus-em-nurburgring\/","title":{"rendered":"Apesar de \u00f3timo ritmo, incidente compromete corrida 1 de Augusto Farfus em N\u00fcrburgring."},"content":{"rendered":"

Brasileiro foi um dos mais r\u00e1pidos da corrida, mas uma parada for\u00e7ada nos boxes para fechar uma das portas que se abriu, tirou suas chances na prova deste s\u00e1bado<\/strong><\/p>\n

Vindo de uma etapa com \u00f3timo resultado em Oschersleben, Augusto Farfus n\u00e3o teve um in\u00edcio f\u00e1cil na rodada dupla de N\u00fcrburgring, a pen\u00faltima do campeonato. Na prova deste s\u00e1bado (26), a mais curta do fim de semana – com 40 minutos mais 1 volta de dura\u00e7\u00e3o -, o brasileiro n\u00e3o contou com a sorte. A corrida foi interrompida ainda na segunda volta, primeiro com o safety-car e logo em seguida com bandeira vermelha, devido a um acidente entre Jamie Green e Miguel Molina, que sujou a pista com \u00f3leo. Feitos os reparos, o safety-car conduziu o pelot\u00e3o por mais uma volta antes da relargada, e ainda nesse per\u00edodo, a porta do carro de Farfus se abriu, obrigando o brasileiro a entrar para os boxes para fechar. Devido ao tempo perdido numa corrida sem muitas vari\u00e1veis, o piloto da BMW teve sua prova comprometida e terminou em 18\u00ba, mesmo sendo um dos carros mais r\u00e1pidos da pista.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio do que acontece normalmente nas etapas, os dois treinos livres foram realizados nesta sexta-feira, e Farfus marcou o 2\u00ba melhor tempo na primeira sess\u00e3o, enquanto na segunda foi 17\u00ba. Na classifica\u00e7\u00e3o para a primeira corrida, o brasileiro e a equipe Team RBM n\u00e3o conseguiram extrair o m\u00e1ximo do potencial do carro, garantindo assim a 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o para a largada. Na corrida, logo pulou para 13\u00ba, mas por causa do incidente, n\u00e3o p\u00f4de brigar por melhores posi\u00e7\u00f5es. A vit\u00f3ria ficou com Maxime Martin, tamb\u00e9m da BMW, seguido por Eduardo Mortara e Pascal Werhlein – l\u00edder do campeonato. Apesar de n\u00e3o ter somado pontos, o curitibano manteve o 8\u00ba lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral do campeonato, empatado com o 9\u00ba.<\/p>\n

Confiante no desempenho de seu BMW M4 DTM #18, Augusto Farfus volta a pista na manh\u00e3 deste domingo para o warm-up, que antecede a tomada de tempos para a defini\u00e7\u00e3o do grid de largada para a corrida longa da etapa, de 60 minutos mais uma volta. A prova est\u00e1 marcada para \u00e0s 8h30 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), e o canal BandSports transmite em VT a partir das 14h.<\/p>\n

Augusto Farfus:<\/em><\/p>\n

“Depois da bandeira vermelha no in\u00edcio da corrida, durante a volta com o safety-car antes da relargada, a porta do carro abriu e eu tive de parar no box para fechar, e isso acabou custando a nossa corrida. Meu ritmo era muito bom, durante boa parte da corrida fui o carro mais r\u00e1pido, ent\u00e3o \u00e9 uma pena n\u00e3o marcar pontos. Na tomada de tempos, n\u00e3o conseguimos tirar o m\u00e1ximo do carro, e largando l\u00e1 atr\u00e1s tudo fica mais dif\u00edcil. Mas a gente tira essa dura li\u00e7\u00e3o de hoje, para focar na prova de amanh\u00e3. O mais importante \u00e9 que estamos com um bom carro para a corrida, ent\u00e3o vamos trabalhar para fazer muito melhor na corrida deste domingo”.<\/strong><\/p>\n

Resultado da corrida 1 em N\u00fcrburgring – 8\u00aa etapa DTM:<\/p>\n

1 – Maxime Martin (BMW M4) – RMG – 25 voltas
\n2 – Edoardo Mortara (Audi RS5) – Abt
\n3 – Pascal Wehrlein (Mercedes C63) – HWA
\n4 – Gary Paffett (Mercedes C63) – ART
\n5 – Maximilian Goetz (Mercedes C63) – Mucke
\n6 – Lucas Auer (Mercedes C63) – ART
\n7 – Marco Wittmann (BMW M4) – RMG
\n8 – Robert Wickens (Mercedes C63) – HWA
\n9 – Antonio Felix Da Costa (BMW M4) – Schnitzer
\n10 – Mattias Ekstrom (Audi RS5) – Abt
\n11 – Mike Rockenfeller (Audi RS5) – Phoenix
\n12 – Paul Di Resta (Mercedes C63) – HWA
\n13 – Timo Glock (BMW M4) – MTEK
\n14 – Adrien Tambay (Audi RS5) – Abt
\n15 – Christian Vietoris (Mercedes C63) – HWA
\n16 – Nico Muller (Audi RS5) – Rosberg
\n17 – Daniel Juncadella (Mercedes C63) – Mucke
\n18 – Augusto Farfus (BMW M4) – RBM
\nN\u00e3o completaram:
\nBruno Spengler
\nTimo Scheider
\nTom Blomqvist
\nJamie Green
\nMiguel Molina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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