{"id":1126,"date":"2015-09-12T23:44:27","date_gmt":"2015-09-12T21:44:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.farfus.com\/?p=1126"},"modified":"2015-09-12T23:44:27","modified_gmt":"2015-09-12T21:44:27","slug":"dtm-largando-na-primeira-fila-farfus-completa-em-4o-a-corrida-1-em-oschersleben","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/dtm-largando-na-primeira-fila-farfus-completa-em-4o-a-corrida-1-em-oschersleben\/","title":{"rendered":"DTM: Largando na primeira fila, Farfus completa em 4\u00ba a corrida 1 em Oschersleben."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong>Brasileiro esteve sempre entre os mais r\u00e1pidos e ressaltou \u00f3timo ritmo de classifica\u00e7\u00e3o. Agora, piloto da BMW vai em busca de mais uma vit\u00f3ria no circuito alem\u00e3o neste domingo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de um fim de semana dif\u00edcil na R\u00fassia, Augusto Farfus tem mostrado grande desempenho durante a etapa de Oschersleben do DTM. O brasileiro de BMW liderou o primeiro treino livre e ficou em 2\u00ba na segunda sess\u00e3o, que foi encurtada para apenas 25 minutos por causa de uma forte neblina que causou o atraso de todas atividades. Comprovando seu bom hist\u00f3rico neste circuito alem\u00e3o, que inclui vit\u00f3rias no DTM e WTCC, Farfus garantiu um lugar na primeira fila do grid de largada para a corrida 1 neste s\u00e1bado (12).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como de costume em Oschersleben, pista que conta com poucos pontos de ultrapassagem, a largada foi determinante. Farfus caiu duas posi\u00e7\u00f5es, e atr\u00e1s dele, um acidente envolvendo v\u00e1rios carros ocasionou a interven\u00e7\u00e3o do safety-car por 10 minutos, para que todos os detritos fossem retirados. Ap\u00f3s apenas uma volta, o safety-car foi acionado novamente. Farfus segurou a 4\u00aa posi\u00e7\u00e3o durante todas as 28 voltas da corrida mais curta da rodada, somando assim mais 12 pontos para o campeonato. A vit\u00f3ria ficou com o alem\u00e3o Timo Glock, seguido por Bruno Spengler e Antonio Felix da Costa &#8211; todos pilotos BMW.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apesar do resultado ter sido considerado positivo pelo curitibano, Farfus espera uma coloca\u00e7\u00e3o ainda melhor, inclusive brigar pela vit\u00f3ria, na corrida deste domingo, que ter\u00e1 60 minutos de dura\u00e7\u00e3o e um pit-stop obrigat\u00f3rio, e est\u00e1 marcada para \u00e0s 10h, hor\u00e1rio de Bras\u00edlia.<\/p>\n<p><b>Augusto Farfus:<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em> &#8220;Tivemos um carro muito r\u00e1pido nos treinos livres e na classifica\u00e7\u00e3o, mas nosso ritmo de corrida n\u00e3o era igualmente competitivo. Acabei caindo para 4\u00ba na largada, e aqui \u00e9 dif\u00edcil de ultrapassar, mas de qualquer forma foi importante terminar a corrida e somar bons pontos depois de um fim de semana complicado em Moscou. A vantagem de ter duas corridas na etapa \u00e9 que podemos fazer ainda melhor amanh\u00e3, ent\u00e3o vamos trabalhar para evoluir nosso carro e lutar pela vit\u00f3ria na corrida 2.&#8221;<\/em><\/p>\n<p><b>Resultado da corrida 1 em Oschersleben &#8211; 7\u00aa etapa DTM:<\/b><\/p>\n<p>1 &#8211; Timo Glock (BMW M4) &#8211; MTEK &#8211; 28 voltas<br \/>\n2 &#8211; Bruno Spengler (BMW M4) &#8211; MTEK &#8211; 1&#8243;876<br \/>\n3 &#8211; Antonio Felix Da Costa (BMW M4) &#8211; Schnitzer &#8211; 7&#8243;881<br \/>\n<b>4 &#8211; Augusto Farfus (BMW M4) &#8211; RBM &#8211; 10&#8243;051<\/b><br \/>\n5 &#8211; Pascal Wehrlein (Mercedes C63) &#8211; HWA &#8211; 12&#8243;734<br \/>\n6 &#8211; Marco Wittmann (BMW M4) &#8211; RMG &#8211; 13&#8243;399<br \/>\n7 &#8211; Tom Blomqvist (BMW M4) &#8211; RBM &#8211; 14&#8243;04<br \/>\n8 &#8211; Martin Tomczyk (BMW M4) &#8211; Schnitzer &#8211; 18&#8243;542<br \/>\n9 &#8211; Miguel Molina (Audi RS5) &#8211; Abt &#8211; 28&#8243;264<br \/>\n10 &#8211; Daniel Juncadella (Mercedes C63) &#8211; Mucke &#8211; 30&#8243;648<br \/>\n11 &#8211; Maxime Martin (BMW M4) &#8211; RMG &#8211; 33&#8243;639<br \/>\n12 &#8211; Timo Scheider (Audi RS5) &#8211; Phoenix &#8211; 33&#8243;928<br \/>\n13 &#8211; Paul Di Resta (Mercedes C63) &#8211; HWA &#8211; 34&#8243;438<br \/>\n14 &#8211; Mattias Ekstrom (Audi RS5) &#8211; Abt &#8211; 39&#8243;684<br \/>\n15 &#8211; Lucas Auer (Mercedes C63) &#8211; ART &#8211; 40&#8243;1<br \/>\n16 &#8211; Maximilian Gotz (Mercedes C63) &#8211; Mucke &#8211; 40&#8243;654<br \/>\n17 &#8211; Adrien Tambay (Audi RS5) &#8211; Abt &#8211; 41&#8243;131<br \/>\n18 &#8211; Christian Vietoris (Mercedes C63) &#8211; HWA &#8211; 41&#8243;898<br \/>\n19 &#8211; Edoardo Mortara (Audi RS5) &#8211; Abt &#8211; 6 voltas<br \/>\n<i>N\u00e3o completaram:<\/i><br \/>\nMike Rockenfeller<br \/>\nGary Paffett<br \/>\nNico Muller<br \/>\nJamie Green<br \/>\nRobert Wickens<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brasileiro esteve sempre entre os mais r\u00e1pidos e ressaltou \u00f3timo ritmo de classifica\u00e7\u00e3o. Agora, piloto da BMW vai em busca de mais uma vit\u00f3ria no circuito alem\u00e3o neste domingo Depois de um fim de semana dif\u00edcil na R\u00fassia, Augusto Farfus tem mostrado grande desempenho durante a etapa de Oschersleben do DTM. O brasileiro de BMW [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1122,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1126"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1129,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1126\/revisions\/1129"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1122"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.farfus.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}